スタッフ便り: 2008年9月アーカイブ

戸塚駅周辺の再開発は現在進行中の計画です。

ではその概要はどんな形なのでしょうか？

事業の概要

■事業の名称
　戸塚駅西口第１地区第二種市街地再開発事業

■施行者
　横浜市

■区域と面積
　戸塚区戸塚町、吉田町、上倉田町の一部（約4.3ｈａ）

■事業期間
　平成9 年3 月 ～ 平成24 年秋（再検討中）

■総事業費
　約990 億円（再検討中）

■土地利用計画
　種 別    事業着手時 事業完了後
　公共施設  0.8ｈａ   2.5ｈａ
　宅 地     3.5ｈａ   1.8ｈａ
　合 計     4.3ｈａ   4.3ｈａ

■公共施設の概要
　1　横浜伊勢原線
　　 幅員25ｍ、延長約110ｍ、4 車線
　2　柏尾戸塚線
     幅員25ｍ、延長約140ｍ、4 車線
　3　戸塚駅前線
　　 幅員20～23ｍ、延長約530ｍ、2 車線
　4　交通広場
　　第１：約6,300 ㎡
　　第２：約2,000 ㎡
  5 その他の 自転車駐車場
   第１：約6,300 ㎡
   第２：約2,300 ㎡
  6 公共施設 中央プロムナード
    幅員11ｍ、延長約80ｍ

戸塚駅周辺は、東海道の宿場町として栄えてきた歴史ある街であり、戦後は都市化
の流れの中で、大規模な商店街に発展しました。

現在では、後背地の急激な市街化により、戸塚駅の乗降客は地下鉄を含めて１日約
２７万人（H１６統計）にのぼります。
この受け皿となる戸塚駅周辺の都市基盤は、東口の一部を除いて未整備な状態と
なっています。
特に西口については、バスターミナルの位置がわかりにくく、地区内の道路が狭く駐
車場も少ないなど、不便な状況になっています。

■戸塚駅周辺再開発の経緯と今後の予定

S37.3 戸塚駅前地区土地区画整理事業都市計画決定(約21.8ha)

S57.4 戸塚駅東口地区第一種市街地再開発事業事業計画決定

H1.8 市営地下鉄１号線上永谷・戸塚間開業

H2.3 戸塚駅東口地区第一種市街地再開発事業完了

H6.10 都市計画決定

H8.11 都市計画変更（1 回目）

H9.3 事業計画決定

H11.8 市営地下鉄１号線戸塚・湘南台間延伸開業

H13.10 都市計画変更（2 回目）

H14.12 戸塚駅前地区中央土地区画整理事業事業計画決定

H15.3 事業計画変更（1 回目）

H15.10 計画再検討着手

H16.3 再検討案発表

H17 年度 都市計画変更（3 回目）

H18 年度 事業計画変更（2 回目）

H19 年度 工事着手

H21 年度 第１交通広場完成（21 年秋予定）
　　　商業施設完成（21 年度末予定）

H24 年度 第２交通広場・公益施設完成（24 年秋予定）

【戸塚駅西口再開発事業】

横浜市では、戸塚駅西口において、道路や交通広場などの都市基盤整備や商業・文

化機能の強化をはかり、副都心にふさわしい街づくりを実現するため、第二種市街地

再開発事業を進めています。（戸塚駅西口第1 地区第二種市街地再開発事業）

この事業は、平成９年３月に着手しましたが、平成１５年１０月に社会経済状況や戸
塚駅西口の状況を踏まえ、それまでの計画を再検討することなりました。

平成１６年３月に作成した再検討案を基に、段階的に計画の具体化を進めています。

具体化した計画を基に、平成１７年８月から都市計画の変更手続きを進めいます。

平成21年秋に交通広場、平成22年春に商業施設、平成24年秋に公益施設、第2

交通広場の完成をまざし進められています。

クオス戸塚レジデンシャルステージの再開発の紹介ページはこちらから

http://www.big-vann.co.jp/products/qas/totsuka/redevelop.html